このスペック自体は最新の「ゴルフ GTI ダイナミック」の230ps/350Nmには劣るものの、ゴルフよりも90kgも軽い(DSG版で比較)1,290㎏のポロ GTIは、加速感が明らかにシャープであるとともに、フットワークも軽い。 ポロBlueGT → ゴルフGTI と乗り継いできています。 個人的には「ゴルフ」をお薦めします。 両車の魅力的な部分は既にご理解されているかと思いますので、経験上のポロとゴルフに気になる点を記します。 ポロゴルフエンジンパワー比較ポロ ポロ「TSI Comfortline」の排気量10ccの、ターボエンジン。 最高出力が90PS/4,400~5,400rpmで、最大トルクが160N・m/1,400~3,500rpm 。
3ナンバーで立派になったvwポロはゴルフを超えた 自動車情報誌 ベストカー
